今年(nián)以來(lái)，車(c€♣hē)市(shì)不(bù)斷下(xià)滑。受此影(y↓&εǐng)響，上(shàng)市(shì)整車(ch↓₩ē)公司淨利潤亦現(xiàn)大(dà)幅跳(tiào)<♠∑γ水(shuǐ)。值得(de)注意的(de)是(shì) ↑♣∞，在上(shàng)市(shì)整車(ch≈✘∑§ē)公司業(yè)績下(xià)滑的(de→α )同時(shí)，零部件(jiàn)上(shàng)市(shì)公司卻∑↔ <表現(xiàn)突出。數(shù) 據顯示，在已披露2015年(nián)中報(bào)業(yè)績預告的(de)50餘家(j★ iā)零部件(jiàn)企業(yè)當中，有(yǒu)39家(jiā)公司↕¶預告淨利潤增長(cháng)，占比達七成。整車π←(chē)企業(yè)和(hé)零部件(jiàn)企業¥≤¶(yè)為(wèi)何會(huì)出現(xi§àn)業(yè)績分(fēn)化(huàα∞ )？ 有(yǒu)分(fēn)析表示，車®↕(chē)企通(tōng)常會(huì)提前備貨，所以車(chē" •)市(shì)寒冬對(duì)于零部件(jiàn)企業(yè)的(d£✘✔e)影(yǐng)響會(huì)滞後三到(dào)六個(gè)月(yuè)，₽★↓而汽車(chē)後市(shì)場(chǎng)電(dià ¶n)商不(bù)斷湧現(xiàn)，也(y₹¶↑ě)帶給零部件(jiàn)廠(chǎng)商$±更多(duō)空(kōng)間(jiān)。
&n≤ bsp;整車(chē)企業(yè)預警利潤下(xià)滑
今年(λ≥nián)以來(lái)，車(chē)市(shì)持續低(dī)迷。中¥汽協最新發布的(de)數(shù)據顯示，今年(nián)上(π★σshàng)半年(nián)國(guó)內(nèi)汽車(chē)産銷分(fē★<ε n)别完成1209.5萬輛(liàng)和(h♣> é)1185.03萬輛(liàng)，同比增長(ch×←áng)2.6%和(hé)1.4%，增速比上(shàng)年(nián)★α₹同期回落6.96個(gè)百分(fēn)點<₹和(hé)6.93個(gè)百分(fēn)點。而車(chē)'✘市(shì)低(dī)迷直接導緻了(le)車(chε↕₩÷ē)企半年(nián)報(bào)的(de)業(yè)績難•>γ看(kàn)。
近 ™≥ (jìn)日(rì)，各車(chē)企半年(nián)報(bào)↓≤ ÷及業(yè)績預報(bào)先後出爐，包括γσε一(yī)汽轎車(chē)、*ST夏利、華晨中國(guó)、→§江淮汽車(chē)、中通(tōng)客車(c∞hē)等在內(nèi)的(de)上(shàng)市(shì)整車(chē)車♥§↑(chē)企的(de)淨利潤都(dōu)出現(xiàγ$n)了(le)不(bù)同幅度的(de)下(x✘φ$÷ià)滑。
在整車(≥∏✔chē)企業(yè)中，除長(cháng)安汽車(chē)、比亞迪、↕↓∑海(hǎi)馬汽車(chē)、安凱客車(chελ♥Ωē)4家(jiā)車(chē)企業(yè)績出現(xiàn)預增外(wài)，©✔大(dà)多(duō)車(chē)企業(yè)績都(dōu)Ω£ 出現(xiàn)下(xià)滑。其中，*ST夏利下(xià)滑✘ᶶ最為(wèi)明(míng)顯。*ST夏利發布的(de)上(shàng)半年€↕(nián)業(yè)績預告顯示，公司虧損将達5億-5.7億元，業(yè)績再<✔€×降27.36%。如(rú)果公司下(xià)半年(nián)還(hái)不(b>★∞₩ù)能(néng)扭虧，則将面臨退市(shì)危機(jī)，如(rú)何保殼Ω♦成為(wèi)其面臨的(de)首要(yào)問(wènα★↕)題。
另一(y¶γπ♣ī)家(jiā)預虧的(de)整車(chē)企業(yè)★α×——中通(tōng)客車(chē)上(shàng)半年(nián)淨利潤為 (wèi)4096萬元-5120萬元，同比下(xià)降80%✘©—75%。
港股上(shàng•♥Ω)市(shì)的(de)華晨中國(guó)也(yě)發布了(le)盈利警λ∑報(bào)，表示2015年(nián)上(shàng&♥γ)半年(nián)的(de)利潤較2014年(nián∏↓<¥)同期下(xià)降約40%。
&♠↓¶φnbsp;下(xià)半年(nián)日(rì)子(zǐ↓&∏δ)更難過？
ε♣® 與整車(chē)企業(yè)相(xiàng)¥&比，經銷商的(de)日(rì)子(zǐ)更加艱難。亞夏汽車(chē)半年(n♠≠ián)報(bào)顯示，該公司上(shàng)半年(nián)淨利潤僅為(w✔γ§èi)259.34萬元，同比下(xià)降87.88%， $α&可(kě)謂慘烈。
“今年(nián)上(sβ±₽ hàng)半年(nián)汽車(chē)市(shì)場(chǎng)形勢并不(γσαbù)算(suàn)很(hěn)嚴峻，真正難過的(de)日(rì)子(zǐ)♣↔在下(xià)半年(nián)，屆時(shí)車(chē)£ ∞δ企淨利潤或還(hái)會(huì)繼續回落。”一(yī)位不(bù ™φ←)願具名的(de)券商分(fēn)析師(shī)分(ε×fēn)析認為(wèi)，第一(yī)，車(chēε≤)市(shì)大(dà)幅 下(xià)滑是(shì)從(có∑Ω↕ng)今年(nián)第二季度才開(kāi)始，一(δ¶αyī)季度車(chē)市(shì)整體(tǐ)銷量尚可(kě)；第二，今年(n λ€ián)上(shàng)半年(nián)汽車(ch××β♣ē)增速隻是(shì)大(dà)幅放(fàng)緩，但(dàn)仍有(yǒu)$∑→小(xiǎo)幅增長(cháng)，而下(xià)半年(nián♥£)将出現(xiàn)負增長(cháng)；第三，由于前兩年€±©✔(nián) 車(chē)市(shì)銷量暴漲，使車(∞•chē)企在年(nián)初制(zhì)定了(le)高(gāo)額的(de)≥• 産銷目标，并不(bù)斷地(dì)向車(chē)商壓庫Ω≠≤。
七成零部件(jiàn)企業(yè)淨利增←§長(cháng)
市₩λλ(shì)場(chǎng)疲軟對(duì)整車(cεhē)企業(yè)來(lái)說(shuō)是(shì)一(yī)☆±★個(gè)考驗，而零部件(jiàn)廠(chǎ<♣ng)商的(de)日(rì)子(zǐ)則相( ®€xiàng)對(duì)好(hǎo)過得(de)多(duō↓•✔)。記者查詢發現(xiàn)，在已披露2015年(nián© ≠←)中報(bào)業(yè)績預告的(de)50多(duō)家(jiā)✔零部件(jiàn)企業(yè)當中，有(↑Ω₩∞yǒu)七餘成公司淨利潤出現(xiàn)增×≈∞$長(cháng)。
其中φ∞'，世紀華通(tōng)淨利潤增幅最大(dà)，根據其2015中報(bào)，♣&✘公司淨利潤為(wèi)1.44億，同比增長(cσ ₽←háng)174.22%；而申華控股淨利潤預計(jì)同比增長(chá₽↕©÷ng)166%-172%。
車(chē♠εδγ)市(shì)持續下(xià)滑，整車(chē)生(shēng)産企業•≥(yè)利潤大(dà)幅下(xià)滑，為(wèi)何大(dà)批零部件(ji↑"àn)上(shàng)市(shì)企業(yè)能(néng)實現(☆↔©✘xiàn)盈利？對(duì)此，乘聯會(huì)秘書(shū)長(c↔β✔háng)崔向東(dōng)認為(wèi)，其主要(yàoγ↔★≈)受兩方面因素影(yǐng)響：一(yī) ¶、車(chē) 企通(tōng)常會(huì)提前備貨φ ，所以這(zhè)輪車(chē)市(shì)寒冬< ✔對(duì)于零部件(jiàn)企業(yè)的(de)影(yǐng)響會(≥'>≠huì)滞後三個(gè)月(yuè)至六∑Ω←個(gè)月(yuè)，其備戰時(shí)間(j✘>↔iān)充足；二、互聯網大(dà)潮席卷而來(lá★Ωi)，汽車(chē)後市(shì)場(chǎng)電(≥≠εφdiàn)商不(bù)斷湧現(xiàn)，也(yě)帶 給零部件(jiàn¶↓÷)廠(chǎng)商更多(duō)空(kōng)間(jiān)。
（網絡轉載）
